• <tr id='c1BJwD'><strong id='c1BJwD'></strong><small id='c1BJwD'></small><button id='c1BJwD'></button><li id='c1BJwD'><noscript id='c1BJwD'><big id='c1BJwD'></big><dt id='c1BJwD'></dt></noscript></li></tr><ol id='c1BJwD'><option id='c1BJwD'><table id='c1BJwD'><blockquote id='c1BJwD'><tbody id='c1BJwD'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='c1BJwD'></u><kbd id='c1BJwD'><kbd id='c1BJwD'></kbd></kbd>

    <code id='c1BJwD'><strong id='c1BJwD'></strong></code>

    <fieldset id='c1BJwD'></fieldset>
          <span id='c1BJwD'></span>

              <ins id='c1BJwD'></ins>
              <acronym id='c1BJwD'><em id='c1BJwD'></em><td id='c1BJwD'><div id='c1BJwD'></div></td></acronym><address id='c1BJwD'><big id='c1BJwD'><big id='c1BJwD'></big><legend id='c1BJwD'></legend></big></address>

              <i id='c1BJwD'><div id='c1BJwD'><ins id='c1BJwD'></ins></div></i>
              <i id='c1BJwD'></i>
            1. <dl id='c1BJwD'></dl>
              1. <blockquote id='c1BJwD'><q id='c1BJwD'><noscript id='c1BJwD'></noscript><dt id='c1BJwD'></dt></q></blockquote><noframes id='c1BJwD'><i id='c1BJwD'></i>
                壳牌劲霸▃交卷 润滑全新升级
              2. 展会资讯
              3. 2018-11-06 15:40
              4. 来源:中国润滑油网
              5. 作者:本站
              6. 标签: 壳牌 劲霸 发动机 润滑油 标准
              7.   前言:我国的物流行业近几年呈飞速发展趋势。然而,行业总费用占GDP总值比例〓一直居高不下。这暴露了行普遍都是3000元上下啊业运转效率低下、资源浪费严重的问№题。年中,国务院总理李克强提出“蓝天卐保卫战”三年计划,目标在2021年对』全国范围内重型柴油发动机实施国六排放标准。行业提速和节能减排的【两大压力,不仅对主机厂◣提出了新的制造要求,也对各大润滑油厂商提出了新的△挑战。符合环节润滑油行业最新标准“API CK-4”的全新升级R6LM,便是壳牌劲霸交出的答卷。

                  什么是CK-4?

                  简单来说,“API CK-4”标↑准就是目前主流标准“API CJ-4”的升级,于2016年由美国石油学会提出。该标准要求新型高质量润滑油能够有效防止自身氧化、应对发动机磨损与微粒〒过滤器阻塞问题、控制活塞积碳并保持发动机低、高温工况下的性能,以做到对发动机的保护∞∞。同时,“CK-4”标准润滑油能够提升燃油经济性,为社会利益与运营者个人该死利益创造双赢局面。

                  API CK-4标准,全新升级

                  壳牌劲霸对研发CK-4标准产品可谓具备“先天优势”:壳牌全球原始设备生产卐商技术经理Dan Arcy先生作为壳牌API 新规格开发团队的主席,为CK-4新规格的制定做出了贡献;同时,研发过程又汇聚了科研团队不懈的“后天努力”:仅在2016年,壳牌劲◆霸就完成了超过9000次的润滑油试验、6400万千米↙的路试,这相当于绕地球1500多圈*1。产品问世中国市场之前,壳牌劲霸又通过一年半的准备时间,用6种不同粘度的油品轮流加注到江淮,一汽解放,福田,东风,重汽,陕汽这6大中国主⌒机场厂品牌的卡车上进行路试,最终结果表明:使用满足CK-4标准的10W-40的油品比使用20W-50的油品能带来0.75%的运作燃油经济性*2。

                  卓越的技术突破与壳牌劲霸高√动能保护技术在品牌新旗舰R6LM上做到了“强强联手”,为发动机带来顶尖的保护能㊣ 力:全新壳牌劲霸R6LM能够有效防止发动机各零部件之是间的接触与摩擦,也能有效降低曲轴与配气零件之间的摩擦力,抗磨损性能提↓高53%*3;新升级壳牌劲霸R6LM低温流动性增身形已经处在一边强高达80%*4,优化的油压和传送速度令发动机在极端寒冷天气中,也能在启动时给发∞动机带来出色保护;全新壳牌劲霸R6LM对氧化的抑制①能力提升64%*5,这意味着更持久的保护、更长的换油家伙周期与更高的产品性价比。

                  造福用车客户,追求“最优方案“

                  壳牌劲霸R6 LM已经获得多家车队与公司的一致好评。位于深☉圳市的客运企业,粤港汽车丫头分外风骚都是详详细细运输联营有限公司,拥有虽然还不一定准确能活命总计超过120辆的斯堪尼亚和MAN汽车。自从2010年开始使用壳牌劲霸R6 LM后,车辆Ψ的换油里程有了明显延长,年保养次数从之前的5次降∴低到了平均4.3次,年润滑油成本节省14%*6。抗磨、抗氧化性能的提升不仅减少了车别人过去还都说一句欢迎光临辆的保养频次,还提升了车辆的出勤效率。深圳市的新港重汽销售服务▓有限公司,2017年公司为100多辆沃尔沃、斯堪尼亚和MAN汽车更换了壳牌劲霸R6 LM,升级后不仅延长了换油周期,还减少了保养∩次数,节约了人工成本。壳牌劲霸R6 LM满足欧六排放标准,更好保护发动机。

                  作为能源行小妖业巨头,壳牌已经蝉联11年全球润滑油销量冠军*7。这成果的背后是☆雄厚的资金投入、庞大科研团队的潜心研究,以及任飘云yun品牌对于“最优方案”的不断追求。壳牌劲霸始终将消费者诉求放在第一位,通ζ过研发高性能、高性价比的产品,为每一位物流行业参与者提供“最优方案”;同时,壳牌劲霸肩负行业、社会责任,致力让那么驱动社会发展的能源通过“最优方案”发挥最大效率。

                推荐文章
                相关资讯




                点击加载更多